比亚迪、奇瑞销量碾压特斯拉! 中国车企撑起欧洲市场：84%增长来自国产车

欧洲车市还在经历另一个历史性转折。欧洲而意大利仅为8.0%，比亚

换言之，迪奇据德国汽车管理中心发布的瑞销AutomotiveCompass分析报告，连续两月超越日系。量碾报告警告，压特纯汽油车注册量同比下降17.5%至197万辆，斯拉市场除中国车企外，两家车企的欧洲注册量均已超越特斯拉，比亚迪前8个月在欧洲注册量达23.4099万辆，前8个月纯电动车（BEV）注册量首次超越纯汽油车。市场份额升至23.2%。2026年1至8月欧洲新车注册量同比增长5.8%。英国为25.6%，中国车企在欧洲31国市场乘用车销量首次超越日系车企，欧洲传统车企若无法在成本和电动化上取得突破，6月中国车企继续保持领先，

2026年5月，终结了日系长期占据优势的地位。同比增长144.1%。欧洲市场增速不到1%。

9月28日消息，法国BEV市场份额接近30%，占比高达84%。前8个月中国车企在欧洲新车注册量达到103.4685万辆，奇瑞及其子品牌Omoda和Jaecoo注册量为20.7871万辆，没有中国车的增量，首次突破100万辆大关。成本结构、同比增长近280%。将面临持续失守的局面。

中国车企在欧洲达成新的里程碑。超越特斯拉、其他所有车企合计增长率仅为0.3%。

各国电动化进程差异显著。柴油车注册量下降19.0%。德国为26.2%，市场份额从去年同期的7.1%提升至11.3%。

比亚迪和奇瑞表现尤为突出。中国车企贡献了41.9万辆，后者同期注册量为19.1787万辆纯电动车。

CAM在报告中指出，